Продвижение автомобильного сайта

Технические ошибки часто сдерживают рост почти у 90% проектов. Ваш автомобильный сайт должен быть хорошо представлен в поисковых системах на их языке.

В первую очередь мы проверяем Яндекс.Вебмастер и Google Search Console. В личном кабинете сайта становится понятно, как именно его видят поисковые системы. Там же можно обнаружить множество ошибок.

Далее ваш сайт изучается специализированным ПО, а именно краулером Netpeak Spider. Итоговый результат — набор таблиц и отчётов, который покажет большинство текущих ошибок.

Также мы экспертно анализируем автомобильный сайт по более чем 50 показателям в деталях разбирая ошибки и возможности их устранения.

Все результаты анализа собираются в итоговый документ технического аудита, к которому также прикладывается техническое задание для программистов и контент-менеджера по устранению найденных ошибок.

Мы внимательно анализируем качество внешних ссылок магазина. Изучаем естественность ссылочного профиля и потенциальное отношение поисковых систем к вашим ссылкам.

О каждой ссылке мы знаем не только показатели самой ссылки, но и показатели домена-донора, с которого она размещена. Ссылки с плохими показателями мы стараемся отклонять, используя возможности поисковых систем.
Мы также изучаем ваши исходящие ссылки. Иными словами, сайты, на которые ссылается ваш сайт. Качество профиля исходящих ссылок не менее важно.

Один из важнейших показателей, который мы смотрим — это динамика вашего ссылочного профиля. Она всегда должна быть положительной.
Конечным продуктом является подробный аудит ссылочной массы и стратегия работы с ссылочным профилем на будущее.

Мы изучаем возможности вашего роста в рамках сегмента автомобильных сайтов. Какие типы сайтов попадают на ТОПовые позиции? Чей продукт нравится пользователям больше? Какие особенности есть у лучших, с точки зрения поисковых систем, автомобильных сайтов? На эти и другие вопросы мы отвечаем в рамках данного анализа.

Каждого конкурента мы разберём по качественным и количественным характеристикам: сколько страниц индексируются, какой стратегии продвижения они придерживаются, чем они лучше нас, а мы лучше их?

Получив ответы на эти вопросы, мы можем разработать качественную стратегию продвижения вашего магазина, которая учитывает особенности ниши.

Мы проверяем автомобильный сайт по более чем 30 показателям представления бизнеса в интернете и создаём список рекомендаций, которые позволят вам улучшить внешний вид, информативность и взаимодействие пользователей с вашим ресурсом.

Проанализировав нишу автомобильных сайтов в предыдущем анализе, мы легко можем использовать особенности ваших конкурентов, для того чтобы не просто не казаться хуже, а качественно выделяться и отстраиваться от них, представляя бизнес в лучшем свете.

Если вы за время существования вашего бизнеса создавали несколько интернет-магазинов, имеющих разные домены — необходимо будет проанализировать их на предмет аффилированности в Яндекс и Google

Этот фильтр создан поисковыми системами для того, чтобы предупредить монополизацию топовых позиций разными доменами одного бизнеса.

Официально фильтр аффилированности не заявлен, так как иногда прямую связь нескольких сайтов заметить невозможно и поэтому исключение сайта из участия в выдаче было бы нарушением закона со стороны Яндекса. Однако поисковые системы всё равно применяют этот «невидимый фильтр». Прежде чем приступить к продвижению нам важно убедиться, что сайт не находится под этим ограничением, а риск попасть под него сведён к минимуму. 

После каждого сделанного аудита вы получаете подробный разбор ошибок и детальное руководство к действию по каждой из них.

Некоторые ошибки имеют повторяющийся характер и легко устраняются программистами. Преимущественно это технические и юзабилити ошибки. Иногда даже коммерческие изменения для автомобильного сайта проще внедрить с помощью специалиста по техническим доработкам, чем контент-менеджеру.

Задачи контент-менеджера в основном касаются представления информации о компании, товарах на сайте. Они больше сводятся к сбору, генерации и публикации информации на вашем сайте.

Сбор семантического ядра — это базис, на котором строится всё дальнейшее продвижение автомобильного сайта. Но сбор и кластеризация поискового спроса обычно занимает огромное количество времени. Каждую ключевую фразу нужно категоризировать, понять какая потребность за ней стоит, отсеять информационные и мусорные запросы. Потом нужно создать карту пользовательского спроса и реализовать её на сайте. Всё это занимает огромное количество часов.

Чтобы дать результат ещё до полноценной переработки структуры интернет-магазина, мы анализируем и оптимизируем уже существующие страницы. Мы используем Wordstat для оптимизации метаданных (Title, Description), заголовков (h1-h4) и, если нужно, быстро перерабатываем тексты на страницах. Даже такая оперативная точечная переработка может дать рост позиций на несколько порядков, особенно в низкоконкурентных нишах.

Таким образом, еще до начала полноценных работ по продвижению, кроме аудитов и аналитики, вы получите результат в виде быстрого роста позиций, в который вложено минимально усилий.

При сборе семантического ядра мы не ограничиваемся набором из 30, 100 или более ключевых фраз, как другие агентства. Мы продвигаем автомобильные сайты в поисковых системах по максимальному набору ключей, как высокочастотных, так и низкочастотных.

Мы ориентируемся на принцип 1 потребность = 1 посадочная страница. Этот принцип одинаково хорошо показывает себя для разных типов сайтов, как для интернет-магазинов, так и для сайтов-производителей, услуг и сервисов.
Мы договариваемся о порядке разбора вашего ассортимента товаров или услуг, выбирая вместе с вами максимально маржинальные категории и уделяя им наибольшее внимание.

Мы собираем максимально широкое семантическое ядро, чистим его от мусора и отдельно выделяем, но не обрабатываем информационные запросы (чтобы вернуться к ним после решения вопросов с наиболее конверсионными). Вы также участвуете в формировании семантического ядра, давая свою экспертную оценку тем или иным запросам. Такое тесное взаимодействие позволяет избежать множества ошибок в дальнейшем продвижении.

Семантическое ядро — это отражение пользовательского спроса, которое позволяет нам представить будущую структуру автомобильного сайта, сформировать карту интентов ваших потенциальных покупателей (посетителей) и удовлетворить потребности ваших клиентов наилучшим образом. В ходе сбора семантического ядра также могут быть обнаружены точки роста вашего бизнеса и возможности для дополнительного заработка на уже существующих.

Конечный продукт сбора семантического ядра — полный список целевых для детвкого сайта запросов пользователей, разбитых по группам. Для каждой группы мы прописываем заголовки H1, Title и Description, с учётом самых популярных ключевых слов. Title и Description — это метаданные, дополнительные сведения о странице, на которые поисковые системы ориентируются, чтобы понять каким запросам пользователей соответствует данная страница.

Правильное прописывание ключевых слов на этом этапе позволяет ей лучше ранжироваться. Зачастую только эти действия уже дают многим сайтам возможность вырасти в позициях и соответственно органическом трафике.

Семантическое ядро автомобильного сайта, разработанное нашими специалистами, также содержит подробную структуру посадочных страниц в табличном виде. Из этой структуры вам будет понятно для какой страницы будет характерен тот или иной уровень вложенности, какая страница какие запросы покрывает и где она будет находиться в меню.

Структура разрабатывается с учётом дальнейшего роста вашего бизнеса как вглубь, так и вширь. Речь идёт о том, что иногда возможно расширение ассортимента, которое может не учитываться уже созданной на сайте структурой, что в дальнейшем может сдерживать рост вашего интернет-бизнеса.

На любом из этапов работы с семантическим ядром мы требуем от вас обратную связь и у вас есть возможность вносить свои коррективы. Мы апеллируем к вам, как к эксперту в сегменте автомобильных сайтов и просим оценки, чтобы получить наилучший результат.

Следует обозначить, что ещё на этапе анализа конкурентов мы изначально выясним, нужны ли тексты в данном сегменте, или ваш сайт спокойно будет занимать высокие позиции без них.

Для страниц, на которые необходимо составить текст создаётся техническое задание для копирайтеров. Для этого мы дополнительно анализируем страницы конкурентов, которые уже заняли в поисковой выдаче позиции в ТОП-10 по интересующим нас запросам.

Для технического задания дополнительно собирается характерное запросам околосемантическое ядро (LSI-запросы), оно представляет собой слова, которые присутствуют в экспертных текстах по такой же теме. Мы включаем их в ТЗ для копирайтера. LSI-запросы делают текст лучше не только для поисковых систем, но и помогают автору глубже раскрыть тему.

У нас есть собственный отдел копирайтинга, со специалистами, с которыми мы работаем уже не один год. Они знают наши требования и прекрасно справляются с текстами любой сложности. Однако, при необходимости, мы можем работать с вашими специалистами: копирайтерами, контент-менеджерами, маркетологами для создания наиболее качественных текстов.

Для анализа результатов работы необходимо отслеживать сайт одновременно по нескольким параметрам: техническое состояние, трафик и позиции.

Для регулярного отслеживания позиций используются специализированные сервисы: Allpositions, Topvisor и др. По договоренности с клиентом мы используем один из сервисов, исходя из особенностей проекта и пожеланий заказчика: иногда необходимо более подробное отслеживание позиций конкурентов для мгновенной реакции на их изменения или наоборот нужен более обрезанный функционал, но чтобы было подешевле.

В выбранный сервис мы загружаем собранное ранее семантическое ядро так, чтобы было удобно отслеживать результаты по каждой странице. Это существенно упрощает аналитику и позволяет вам, как заказчику, видеть результаты нашей работы в виде позиций. Нам чекеры помогают контролировать ситуацию и точечно прорабатывать страницы, чтобы покрыть новые запросы и привести больше целевого трафика на ваш сайт.

Семантическое ядро для автомобильного сайта обычно содержит в себе колоссальное количество ключевых фраз, по которому необходимо регулярно проверять позиции сайта в поисковых системах. Чтобы удешевить этот процесс мы выделяем отдельную группу маркерных (показательных) высокочастотных ключевых фраз. Такая группа содержит меньше поисковых запросов, контроль её позиций обходится дешевле, однако дает полноценное представление ситуации для анализа и последующих действий.

В первую очередь речь идёт о справочных сервисах самых поисковых систем. Это Яндекс.Справочник и Google Мой Бизнес. Регистрация автомобильного сайта в этих сервисах даёт понимание поисковой системе, с каким бизнесом она работает. Компания получает расширенный сниппет, ранжируется в Яндекс и Google-картах. Благодаря этому, взаимодействие пользователя с компанией улучшается ещё до попадания на сайт.

Ваш бизнес также необходимо зарегистрировать в других картографических сервисах, которыми пользуются потенциальные клиенты для поиска автомобильных сайтов.

В каждой нише есть набор сайтов-каталогов, в которых зарегистрированы все компании-конкуренты в нише. Их легко обнаружить при анализе ссылочной массы конкурентов и мы их обязательно обработаем. Ссылки с таких каталогов не очень помогают в SEO с точки зрения роста позиций, но помогают создать безопасную подушку, которая позволит покупать более «опасные» и эффективные ссылки.

Площадки для размещения отзывов также должны прорабатываться. Это не только возможность легко получить ссылки, но и важный аспект работы с репутацией компании. Имейте ввиду, что если вы сами не зарегистрируете компанию на таком сайте, когда бизнес будет расти, вас там зарегистрируют сами пользователи, вероятнее всего — с нелестными отзывами. Как бы хорошо вы не работали, недовольные найдутся. Регистрируя автомобильный сайт в отзовиках мы получаем бесплатные безопасные ссылки и берём под контроль вашу репутацию в интернете.

Для получения органических ссылок мы регистрируем компанию в каталогах, которые также нам нужны по большей части для создания безопасной подушки, необходимой для дальнейшего роста ссылочной массы.

Далее мы также получаем ссылки с отличными показателями, используя две базы наших сабмит-ссылок: зарубежную и русскоязычную. Самбит-доноры — это площадки, в которых можно быстро зарегистрировать профиль или создать статью и оставить на себя ссылку. Ссылки с подобранных нами площадок хорошо индексируются поисковыми системами и имеют высокий показатель Domain Rank.

Мы также исследуем блоги и трастовые сайты в сегменте автомобильных сайтов, используя анализ конкурентов. В таких блогах иногда есть возможность оставить ссылку на ваш сайт в комментариях к статье или в профиле при регистрации.

В рамках крауд-маркетинга наша задача состоит в том, чтобы создавать комментарии с упоминанием вашего бренда и ссылками на ваш интернет-магазин. Мы можем делать это сами, развивая аккаунты, либо покупать ссылки, используя специализированные биржи. Второе, как правило, быстрее и эффективнее.

В первую очередь мы берём в работу форумы, на которых уже разместились ваши конкуренты. Иногда бывает, что конкуренты ещё не работают с приоритетными форумами в вашей нише и здесь можно договориться с владельцами площадки, либо найти доверительного исполнителя.

Также можно использовать специализированные сервисы, которые продают определённое количество ссылок с гарантией размещения. Как правило, это стоит гораздо дороже, но показывает более высокий результат.

Покупать ссылки для автомобильного сайта можно двумя способами: на биржах и через аутрич.

Наращивание ссылочной массы за счёт бирж — это классический способ получения ссылок. Так как околоссылочный текст очень важен для качества линка, мы сами пишем текст для размещения на сайте исполнителя-вебмастера. Таким образом, мы можем контролировать текст, в котором размещена ваша ссылка.

Аутрич можно сравнить с разведкой в поисковых системах. В первую очередь, опять же, анализируем конкурентов, смотрим на каких сайтах они разместились. Пишем напрямую вебмастерам, просим дописать нас в одной и той же статье вместе с конкурентами, либо договариваемся о другой статье. Часто прямой контакт с вебмастерами позволяет получить качественные ссылки дешевле. В рамках аутрич могут быть также найдены хорошие трафикогенерирующие статьи вообще без ссылок, в которой мы будем первыми.

Ссылки, которые мы таким образом наращиваем не только положительно влияют на позиции автомобильного сайта, но и могут привести потенциальных клиентов. Нам неоднократно удавалось добыть ссылки, при переходе по которым пользователи совершали покупки.

Пожалуй, один из самых сложных способов получения ссылок, потому что в первую очередь задействуется PR-отдел заказчика. Специалисты Smenik Agency с радостью помогут вам и подскажут, как это сделать наилучшим образом, но свои экспертные статьи вы должны написать сами.

Мы поможем с выбором площадки, исходя из показателей донора. Есть даже возможность оптимизировать статью под поисковые запросы, чтобы удовлетворить пользовательский спрос по информационным запросам статьёй от вашей компании. Однако в первую очередь важен контент и качество написанной вами статьи.

Публикации в СМИ могут быть как платными, так и бесплатными. Зачастую зависит от того, какую статью и с какими условиями вы хотите опубликовать и насколько качественный материал вы подготовили.

Если о вас ещё нет негативных отзывов — значит ваш сайт не растёт и миру по большей части на ваш автомобильный сайт наплевать. Рано или поздно о вас должны появляться и позитивные отзывы и негативные. Как известно, если всё прошло гладко и хорошо — так и нужно, но как только что-то вашим клиентам не нравится — это сразу же будет максимально освещено.

Пользователи и поисковые системы сейчас внимательно относятся к вашему рейтингу на разных сайтах-отзовиках и в своих справочных сервисах. Если ваш рейтинг ниже ваших конкурентов (либо заранее заданного определённого порога качества), значит вы предоставляете некачественные автомобильные сайты. Поэтому поисковые системы могут вас пессимизировать, либо просто не давать вам кармический рейтинг, который получат более «благородные» конкуренты.

Аналогично и потенциальные клиенты будут обращать внимание на ваш рейтинг и отзывы, отдавая предпочтение более успешным конкурентам. Поисковые системы сейчас используют расширенные сниппеты (представления страницы сайта в поисковой выдаче) для того, чтобы пользователям комфортнее было выбирать потенциального партнёра. В этих сниппетах и будет показан ваш рейтинг, отзывы со справочного сервиса в поисковой системе и других отзовиков. Рейтинг и отзывы также будут фигурировать в картографических сервисах поисковой системы и будут влиять на кликабельность вашей компании.

Чтобы получить больше трафика из поисковых систем, необходимо проводить точечную работу над каждой страницей. К этому этапу мы приступаем когда основные работы по автомобильному сайту уже проведены: устранены технические ошибки, структура согласно семантическому ядру реализована, а ссылочная масса растёт. Иными словами, устранены хостовые (доменные, для всего сайта) ошибки и сделаны действия, которые влияют на весь сайт. Когда вся глобальная работа сделана, мы выбираем наиболее приоритетные страницы, либо страницы с наибольшим потенциалом (о котором мы судим по отклику поисковых систем на проводимые со страницей действия) и стремимся сделать их ещё более качественными с точки зрения поисковых машин, чтобы занять ТОП-1 (наивысшую позицию) в органической выдаче.

На позиции страницы влияют внутренняя и внешняя оптимизация, поведенческие факторы, внешний вид страницы в органической выдаче и другие параметры, каждый из которых мы анализируем, чтобы сделать выводы и провести соответствующие эксперименты по улучшению позиций.

Речь идёт по большей части про эксперименты. Когда устранены основные ошибки по сайту, регулярный анализ конкурентов, в том числе и постраничный даёт нам возможность почерпнуть у ниши автомобильных сайтов определённые фишки.

Иногда это могут быть автоматически формирующиеся заголовки в технических блоках, которые зависят от h1 сайта. Иногда это могут быть заголовки категорий в названиях карточек товара и т.д

Кроме непосредственного анализа ниши у нас есть набор наших собственных экспериментов, которые мы можем проводить в рамках постраничной или хостовой работы с автомобильным сайтом. Следует сразу обозначить, что мы достоверно не знаем, приведёт ли эксперимент к положительным результатам и изменению в ранжировании. Всё нужно тестировать.

Также сами поисковые системы часто внедряют какие-то фишки в рамках внешнего вида органической выдачи. Как пример можно привести раздел «товары и цены», который долгое время использовался Яндексом для улучшенного представления сниппетов карточек товаров от интернет-магазинов в органической выдаче, для чего магазину необходимо было сформировать фид и подгрузить его в Яндекс.Вебмастер. Однако со временем такая функция была убрана Яндексом. Кто успел протестировать это нововведение — тот имел сравнительно больше трафика.

Аналогично с изменением алгоритмов в поисковых системах. Когда алгоритмы меняются, необходимо оставаться на волне нововведений, быстро адаптируясь к новым условиям. Именно поэтому нам важно проводить тестирования и эксперименты.

Сниппеты страниц автомобильного сайта в поисковых системах играют очень важную роль, от их внешнего вида зависит то, как часто люди будут переходить на ваш сайт. Чем более кликабельное представление вашего сайта в поисковых системах, чем больше места оно занимает в сравнении с конкурентами, тем чаще пользователи будут кликать на вас в поисковой выдаче. С ростом трафика вы будете улучшать поведенческие характеристики, которые также положительно будут сказываться на позициях. И так по кругу.

Привлекательность вашего сайта в сравнении с конкурентами в органической выдаче поисковых систем достигается за счёт внедрения и проработки ошибок микроразметки, указания подробной информации в справочных системах, внедрения чатов (для Яндекса), проработки мета-Description, внедрения эмодзи и спецсимволов в сниппеты и т.д. Большинство этих работ мы делаем по ходу работы с сайтом, но на данном этапе мы уже больше контролируем, внедряем и экспериментируем с конкретными страницами сайта, анализируя и соотнося их с конкурентами.

Необходимо регулярно контролировать трафик на автомобильный сайт из поисковых систем для того, чтобы моментально реагировать на изменения. Мы смотрим трафик не раз в месяц, как другие SEO-агентства, а в начале каждой недели, чтобы уже в середине сформировать гипотезы и решить все проблемы.

Аналогичная ситуация с позициями. Позиции и трафик немного различаются по своей природе, и, как это ни странно, могут проявлять разную динамику независимо друг от друга. Например, есть такое понятие как каннибализация SERP (поисковой выдачи), когда органическая выдача поисковой системы попросту съедается рекламными сервисами самой поисковой системы. Таким образом, позиции могут оставаться прежними, а трафик падать. Поэтому раздельный контроль трафика и позиций важен.

Для контроля технического состояния сайта мы проделываем 2 комплекса работ: технический мониторинг и технический срез. Эти работы мы делаем регулярно, так как по опыту на автомобильном сайте могут появляться различные технические ошибки. Они могут появляются как из-за человеческого фактора, в частности программистов, контент-менеджеров, так и просто по техническим причинам, которые никак нельзя предугадать. Все технические ошибки необходимо устранять оперативно и качественно, обязательно учитывая требования по SEO.

Технический мониторинг — это отслеживание ошибок путём проведения полноценного технического аудита, но без создания подробного презентабельного документа.

Технический срез — результат сканирования сайта программой-краулером Netpeak Spider, выявления ошибок и создания задания на их устранение.

Когда по коммерческим страницам автомобильного сайта достигнут предел и ещё больших результатов добиться попросту невозможно — необходимо обратить внимание на работу с менее конверсионными информационными запросами. Привлечение такого трафика даёт несколько преимуществ.

Во-первых, вы будете собирать информационный трафик, который можно конвертировать в покупки. Это достигается за счёт размещения специальных баннеров в блоге, а также написания особых статей, по типу обзоров или виджетами самих автомобильных сайтов.

Наличие информационного трафика положительно отражается на поведенческих факторах. Если контент хороший, люди задерживаются на сайте, читают, смотрят видео, читают несколько статей, это даёт поисковым системам дополнительный сигнал о высоком качестве вашего сайта.

Во-вторых, публикуя экспертные статьи, вы повышаете узнаваемость вашего бренда. Когда люди интересуются подробностями в сегменте автомобильных сайтов и находят именно ваш сайт, ваш бренд — ваша компания начинает восприниматься как эксперт, что не отразится на продажах ежесекундно, однако может сыграть существенную роль в захвате рынка. Именно за счёт частого взаимодействия экспертов с пользователем и происходит установление той самой ассоциативной связи «Если SEO-продвижение, то Smenik Agency».

Если у вас несколько представительств по всей России, вы работаете в регионах или же разных странах — вам определённо необходимо достигнуть высоких позиций в каждом из них.

Высокие позиции одной компании в каждом отдельно взятом регионе достигаются за счёт грамотной работы с релевантностью услуг компании для регионов. Для каждого региона необходимо создать поддомен или подпапку, в которых дублируются услуги или товары компании с учётом региональных особенностей. Такая стратегия регионального продвижения идеально подходит для автомобильного сайта.

Такие мини-сайты в сайте имеют свои метаданные, свои условия работы, доставки, могут иметь свою структуру посадочных страниц. Важно при работе с регионами действительно учитывать особенности работы компании с регионом. Лучше всего, если у вас действительно есть физическое представительство в городе или регионе. Однако мы успешно продвигаем сайты из одного региона в локальной выдаче другого.